50-тонний двобалковий консольний козловий кран з колесами

Двобалковий консольний козловий кран з колесом складається з дверної рами, системи передачі потужності, підйомного механізму, механізму пересування візка та механізму пересування шин. Колеса дозволяють крану вільно пересуватися, не прокладаючи колію, а також його можна повертати, що забезпечує гнучкість та простоту експлуатації. Він може піднімати до 50 тонн вантажів одночасно, але завдяки консолі на обох кінцях відстань транспортування вантажів збільшується. Це значно зменшує навантаження працівників та економить час на обробку вантажів.

Тим часом, типи козлових кранів, що виробляються нашою компанією, можна умовно розділити на такі категорії:
① Звичайний козловий кран: Цей тип крана є найбільш широко використовуваним і може обробляти різні деталі та сипучі матеріали, з вантажопідйомністю менше 100 тонн та прольотом від 4 до 35 метрів. Як правило, звичайні козлові крани, оснащені грейферними ковшовими елеваторами, мають вищий робочий рівень.

②Козлові крани для гідроелектростанцій: в основному використовуються для підйому та відкриття/закриття воріт, а також можуть використовуватися для монтажних операцій. Вантажопідйомність становить 80-500 тонн, проліт невеликий, 8-16 метрів; швидкість підйому низька, 1-5 метрів за хвилину. Цей тип крана рідше використовується для підйому вантажів, але після його використання для підйому необхідно відповідно підвищити робочий рівень.

③Козловий кран для суднобудування: використовується для складання корпусу на причалі. Завжди є два підйомні візки: один має два основні гаки та рухається по колії верхнього фланця мосту; інший має основний гак та допоміжний гак. Він рухається по колії нижнього фланця рами мосту для перевертання та підйому великих сегментів корпусу. Вантажопідйомність зазвичай становить 100-1500 тонн; проліт до 185 метрів; швидкість підйому 2-15 метрів за хвилину.

④Контейнерний козловий кран: використовується в контейнерних терміналах. Після того, як причепи транспортують контейнери, вивантажені з судна через контейнеровозний мост на причальній стінці, до складу або в задній частині, вони штабелюються контейнерним козловим краном або безпосередньо завантажуються та транспортуються, що може пришвидшити оборот контейнеровозного мосту або інших кранів. Контейнерний майданчик, який може штабелювати 3-4 шари заввишки та 6 рядів завширшки, зазвичай використовується на шинах, а також корисний на рейках. Швидкість підйому становить 35-52 метри за хвилину, а проліт визначається кількістю рядів контейнерів, які потрібно перекрити, з максимумом близько 60 метрів.