Залізниця позначає сильний знос і сліз, що відбувається між колесом та стороною сталевої рейки під час роботи крана.
Колесо гризе зображення траєкторії
(1) На стороні доріжки є яскрава позначка, і в важких випадках є задишки або смужки подачі заліза, що відшаровуються.
(2) На внутрішній стороні колеса є яскраві плями та задирки.
(3) Коли кран починається і гальмує, тіло транспортного засобу відхиляється і повороти.
(4) Коли кран рухається, спостерігається значна зміна зазору між колесами та доріжкою на невеликій відстані (10 метрів).
(5) Великий автомобіль видасть гучний звук "шипіння", коли він біжить на доріжці. Коли гризе на трасі є особливо сильним, це зробить звук "примхливого" впливу і навіть підніметься на доріжку.
Причина 1: Випуск треку - Відносне відхилення висоти між двома треками перевищує стандарт. Надмірне відхилення у відносній висоті доріжки може призвести до нахилу транспортного засобу в одну сторону і спричинити кусання рейки. Метод обробки: відрегулюйте пластину тиску доріжки та пластину подушки.
Причина 2: Випуск треку - надмірне горизонтальне згинання треку. Завдяки колії, що перевищує діапазон толерантності, вона спричинила кусання залізниць. Рішення: Якщо його можна випрямити, випряміть його; Якщо його неможливо випрямити, замініть його.
Причина 3: Проблема треку - занурення основи колії або деформації сталевої конструкції пучків даху. Рішення: У передумові не загрожувати безпечному використанню заводської будівлі, його можна вирішити шляхом зміцнення фундаменту, додавання плит подушок під доріжкою та зміцнення сталевої конструкції пучків даху.
Причина 4: Проблема колеса - Діаметр відхилення двох активних коліс занадто велике. Рішення: Якщо нерівномірний знос протектора колеса спричиняє надмірне відхилення, протектор може бути зварений, потім повернути і нарешті поверхневий гаси. Для кусання рейки, спричинених неоднаковими розмірами діаметрів двох поверхонь протектора для водіння або неправильною установкою напрямку колеса колеса, колесо слід замінити, щоб розміри діаметра були рівними або правильно встановленим напрямком конуса.
Причина 5: Проблема коліс - надмірне горизонтальне та вертикальне відхилення коліс. Рішення: Якщо деформація мосту призводить до того, що горизонтальні та вертикальні відхилення великих коліс перевищують толерантність, міст слід виправити спочатку для задоволення технічних вимог. Якщо на трасі все ще гризе, колеса можна знову відрегулювати.
Немає проблем з мостом, але відповідну товщину колодки можна додати до фіксованої ключової пластини кутового підшипника. При регулюванні горизонтального відхилення додайте на вертикальну поверхню колеса. Налаштуючи вертикальне відхилення, додайте прокладку на горизонтальну площину колеса.
Час посади: квітня-28-2024
