Прогризання рейки означає сильне зношування, яке відбувається між ободом колеса та боковою частиною сталевої рейки під час роботи крана.
Зображення траєкторії гризу колеса
(1) Збоку від доріжки є яскрава мітка, а в серйозних випадках – задирки або смужки залізних ошурків, що відшаровуються.
(2) На внутрішній стороні обода колеса є яскраві плями та задирки.
(3) Коли кран починає рух і гальмує, кузов автомобіля відхиляється і скручується.
(4) Коли кран рухається, відбувається значна зміна зазору між ободами коліс і колією на короткій відстані (10 метрів).
(5) Велика машина видаватиме гучний звук «шипіння», коли їде по трасі. Коли гриз доріжки є особливо сильним, він видаватиме звуковий сигнал і навіть підніматиметься на доріжку.
Причина 1: Проблема з колією - відносне відхилення висоти між двома коліями перевищує норматив. Надмірне відхилення відносної висоти колії може призвести до нахилу транспортного засобу вбік і спричинити заїдання рейки. Спосіб обробки: відрегулюйте притискну пластину доріжки та амортизаційну пластину.
Причина 2: Проблема з колією - надмірний горизонтальний вигин колії. Через те, що колія перевищувала діапазон допуску, це спричинило заїдання рейки. Рішення: якщо це можна випрямити, випряміть; якщо його неможливо випрямити, замініть його.
Причина 3: Проблема колії - осідання основи колії або деформація металоконструкції балок даху. Рішення: за умови, що безпечне використання заводської будівлі не загрожує, це можна вирішити шляхом зміцнення фундаменту, додавання подушок під рейки та зміцнення сталевої конструкції балок даху.
Причина 4: Проблема з колесом - відхилення діаметра двох активних коліс занадто велике. Рішення: якщо нерівномірний знос протектора колеса викликає надмірне відхилення, протектор можна зварити, потім обточити і, нарешті, загартувати поверхню. У випадку заїдання рейки, спричиненого різними діаметрами поверхонь протектора двох ведучих коліс або неправильним встановленням напрямку конусності колеса, колесо слід замінити, щоб розміри діаметра зрівнялися або напрямок конусності встановлено правильно.
Причина 5: Проблема з колесами - надмірне горизонтальне і вертикальне відхилення коліс. Рішення: якщо деформація мосту призводить до того, що горизонтальні та вертикальні відхилення великих коліс перевищують допуск, міст слід спочатку виправити, щоб він відповідав технічним вимогам. Якщо на доріжці все ще є погризання, колеса можна знову відрегулювати.
З мостом немає проблем, але до фіксованої опорної пластини коробки кутового підшипника можна додати прокладку відповідної товщини. При регулюванні горизонтального відхилення додайте прокладку на вертикальній поверхні групи коліс. При регулюванні вертикального відхилення додайте відступ на горизонтальній площині групи коліс.
Час публікації: 28 квітня 2024 р
