Двобалковий мостовий кран — це звичайне промислове підйомне обладнання з характеристиками міцної конструкції, високої несучої здатності та високої ефективності підйому. Нижче наведено детальний вступ до конструкції та принципу трансмісії двобалкового мостового крана:
структура
Головне світло
Подвійна головна балка: складається з двох паралельних головних балок, зазвичай виготовлених із високоміцної сталі. Для руху підйомного візка на головній балці встановлені гусениці.
Поперечна балка: з’єднайте дві головні балки для підвищення структурної стабільності.
Торцева балка
Встановлюється на обох кінцях основної балки для підтримки всієї конструкції мосту. Кінцева балка оснащена ведучим і веденим колесами для переміщення мосту по колії.
Мала рама: встановлюється на головну балку і переміщається вбік уздовж основної балки.
Підйомний механізм: включаючи електродвигун, редуктор, лебідку та сталевий трос, який використовується для підйому та опускання важких предметів.
Строп: з’єднується з кінцем сталевого дроту, використовується для захоплення та кріплення важких предметів, таких як гаки, відра тощо.
Система водіння
Привідний двигун: рухайте міст поздовжньо вздовж колії через редуктор.
Ведуче колесо: встановлене на кінцевій балці, приводить в рух міст для пересування по колії.
Електрична система управління
Включаючи шафи керування, кабелі, контактори, реле, перетворювачі частоти тощо, що використовуються для керування роботою та робочим станом кранів.
Операційна: оператор керує краном через панель керування в операційній.
Запобіжні пристрої
Включаючи кінцеві вимикачі, кнопки аварійної зупинки, пристрої для запобігання зіткненням, пристрої захисту від перевантаження тощо для забезпечення безпечної роботи крана.
Резюме
Конструкція двобалкового мостового крана включає головну балку, кінцеву балку, підйомний візок, систему приводу, електричну систему керування та пристрої безпеки. Розуміючи його структуру, можна покращити роботу, технічне обслуговування та усунення несправностей, щоб забезпечити надійність і безпеку обладнання.
Час публікації: 27 червня 2024 р
