Підвісний двобалковий мостовий кран

Підвісні двобалкові мостові крани пропонують більш надійне рішення для застосувань з більшими вантажами, вищими швидкостями та довшими прольотами. Підвісні двобалкові мостові крани також забезпечують чудовий бічний підхід та максимально використовують ширину та висоту будівлі, коли вони спираються на конструкції даху або стелі.

Двобалкові мостові крани, що виробляються нашою компанією, мають вантажопідйомність до 500 тонн та стандартний проліт до 40 метрів, що дозволяє безпечно та точно обробляти важкі вантажі. Їх можна адаптувати до запланованих або існуючих будівель за допомогою різних спеціальних монтажних рішень. Двобалковими мостовими кранами можна керувати з землі за допомогою підвісного пульта керування, підключеного до кабелю, або за допомогою радіопульта дистанційного керування. Крім того, можливе багаторазове керування шляхом перемикання керування з одного режиму на інший, що дозволяє крану працювати в ручному, напівавтоматичному або повністю автоматичному режимах. Sevencrane може запропонувати вам високоякісний та ефективний підвісний двобалковий мостовий кран. Будь ласка, зв'яжіться з нами якомога швидше з вашими детальними вимогами.

Огляд та випробування мостових кранів. (1) Загалом, мостові крани слід оглядати раз на рік. (2) У разі нового монтажу, капітального ремонту, переобладнання, нормального використання до двох років або простою більше одного року мостовий кран повинен пройти кваліфікацію відповідно до процедур випробувань вантажопідіймальних машин перед введенням його в експлуатацію. (3) Випробування навантаженням, включаючи випробування без навантаження, статичне випробування навантаженням, динамічне випробування навантаженням.

Запобіжні заходи під час перевірки. (1) Для проведення перевірки має бути призначений спеціальний персонал. Перед початком роботи відповідний персонал повинен пройти інструктаж з техніки безпеки, щоб він розумів вимоги відповідних норм. Водночас має бути чітким розподіл праці. (2) Перевірте мостовий кран відповідно до правил безпеки для механічних, електричних та повітряних робіт. (3) Під час випробування відповідний персонал повинен стояти в безпечному положенні. (4) Повинні бути сформульовані заходи безпеки для реагування на надзвичайні та небезпечні ситуації.