pro_banner01

новини

Алюмінієвий козловий кран для тунельного будівництва в Сінгапурі

У спеціалізованих галузях промисловості, таких як тунельне будівництво, підйомне обладнання має бути компактним, гнучким та легко адаптованим до обмежених робочих середовищ. Цей проект демонструє, як індивідуально розробленеАлюмінієвий козловий кранРішення було успішно доставлено клієнту в Сінгапурі, відповідаючи суворим вимогам щодо розмірів та експлуатаційних вимог, забезпечуючи при цьому ефективність та надійність.

Клієнт, з яким вперше зв’язалися у серпні 2025 року, працює в секторі тунельного будівництва, де обмеження робочого простору та проблеми з мобільністю вимагають точного та легкого підйомного обладнання. Після розуміння сценарію застосування ми рекомендувалиPRG1S40Алюмінієвий козловий кран, модель, спеціально розроблена для легких операцій в обмежених умовах.

Кран маєВантажопідйомність 500 кг, аДовжина дальнього світла 4 метри, ірегульована висота підйому від 1209 мм до 1709 мм, що робить його ідеальним для обробки матеріалів у тунелях з низьким кліренсом. ЗРобочий обов'язок A3, кран підходить для періодичної роботи, забезпечуючи стабільну продуктивність без зайвої складності. Система використовуєручний режим роботи, що підвищує простоту та зменшує вимоги до обслуговування.

Ключовим аспектом цього проєкту були суворі вимоги замовника до налаштування, зокрема щодоконфігурація колісКлієнт вказаввідстань між колесами рівно 900 мм, яких потрібно було дотримуватися точно відповідно до наданих креслень. Ця вимога була критично важливою для забезпечення сумісності з вузькими проходами та структурним плануванням тунельного середовища.

Крім того, кран був оснащенийспрямовані колеса з функцією гальмування, що дозволяє контрольований рух вліво та вправо, обмежуючи обертання колеса90 градусівТака конструкція підвищує експлуатаційну стабільність та запобігає ненавмисному руху, що особливо важливо в обмежених або нерівних робочих умовах. Водночас, включенняфункціональність поворотного колесазабезпечує гнучкість у позиціонуванні крана під час роботи.

Клієнт замовив загаломчотири одиниці, що відображає масштаб їхнього проєкту та необхідність кількох точок підйому в тунельній системі. Для забезпечення узгодженості всі вузли були виготовлені суворо відповідно до наданих технічних креслень, з ретельною увагою до точності розмірів та структурної цілісності.

2-тонний алюмінієвий козловий кран
1-тонний алюмінієвий козловий кран

Під час переговорів клієнт висловив перевагубільш гнучкі умови оплати, з конкретним проханням сплатити решту 50% після отримання товару. Однак, ми чітко пояснили нашу стандартну політику, яка вимагає оплати залишку до відправки. Завдяки професійному спілкуванню та взаєморозумінню, клієнт прийняв умови, усвідомлюючи важливість підтримки ефективності виробництва та доставки.

Ціна також була важливим фактором, і клієнт попросив знижку. Оцінивши обсяг замовлення та потенціал довгострокової співпраці, ми змогли запропонувати розумне коригування ціни, зберігаючи при цьому високу якість продукції та стандарти обслуговування.

Одна з головних перевагАлюмінієвий козловий кранє йоголегка, але міцна конструкція, що забезпечує легке транспортування, швидке складання та зручне переміщення. Це особливо цінно в проектах тунельного будівництва, де обладнання часто потрібно переміщувати в обмеженому просторі.

Проєкт було завершено протягом10-денний термін доставки, що відповідає терміновому графіку замовника. Крани були доставлені морським транспортом підУмови CIF Сінгапур, забезпечуючи безперебійну логістику та своєчасну доставку до порту.

Цей успішний проект демонструє, як добре продуманийАлюмінієвий козловий кранможе ефективно вирішувати унікальні проблеми тунельного будівництва. Поєднуючи точне налаштування, надійну роботу та гнучкий дизайн, ми змогли запропонувати рішення, яке ідеально відповідає експлуатаційним потребам замовника.

Оскільки складність інфраструктурних проектів продовжує зростати, алюмінієві козлові крани стають важливим інструментом, що пропонує баланс між портативністю, точністю та ефективністю для складних умов експлуатації.


Час публікації: 21 квітня 2026 р.